在石油以外的替代能源方面，各大汽车厂商都首先考虑到了电力。电动汽车的优势在于它自身的情节能源特性以及更高的能效比。对此，无论是奔驰、宝马还是奥迪，都早已投入了对于电动车的研发和实验。日前奥迪终于公布了全球电动汽车战略，其中最引人关注的是奥迪对抢占中国市场新能源汽车的迫切心情。
在“新能源”三个字被越来越多提及的时候，有人质疑，有人热捧。就在两年前，奥迪方面还在强调动内燃机是整个奥迪汽车的全球核心战略。近期，奥迪却一改往日之低调，高调宣布了其完整的全球电动车战略——2015年，电动版A1、A3两款车型将陆续引入中国市场。据电动车时代网记者了解，A1和A3这两款电动车今年下半年将在中国开始路试，积累运行经验。
关于A1 e-tron
2010年日内瓦车展现身的它，除配置电动马达之外，实际上还配置有一部0.25升小排量的汽油引擎负责替电动马达充电，因此该车最大续航里程可达250公里(单纯以锂电池驱动则为50公里)。官方宣称其油耗可达到2升/100公里，且二氧化碳排放量仅为45克/公里。
性能表现方面，A1 e-tron 0-100公里/小时起步加速可在10.3秒完成，极限速度可达130公里/小时的水平，以市区行车而言，足够了。特别的是，A1 e-tron还具有“Range”行车模式，也就是尽量延长行驶距离的经济模式。
关于A3 e-tron
A3 e-tron概念车亮相于今年的上海车展，该车搭配一部1.4升TSI四缸汽油引擎，及一部可输出27马力的电动马达。在七速双离合变速箱的辅助下，该车0-100公里/小时起步加速可在6.8秒内完成，极限速度可达230公里/小时。在纯电力驱动模式下，该车最长可行驶54公里。
从2015年开始，一汽奥迪将逐步国产奥迪的全系电动车型。这也是因为新能源汽车在全球以至在国内扮演着越来越重要的角色，不得不被各界所重视。
